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技術(shù)在變化，市場(chǎng)在變化，規(guī)定是死的，還在刻舟求劍，緣木求魚，問題就出來了。 互聯(lián)網(wǎng)約車背后是強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)算和算法的運(yùn)用，它不同于傳統(tǒng)在大街上掃客的傳統(tǒng)出租車，所以它的勝利是必然的。

互聯(lián)網(wǎng)約車合法，誰的功勞?

技術(shù)在變化，市場(chǎng)在變化，規(guī)定是死的，還在刻舟求劍，緣木求魚，問題就出來了。

互聯(lián)網(wǎng)約車背后是強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)算和算法的運(yùn)用，它不同于傳統(tǒng)在大街上掃客的傳統(tǒng)出租車，所以它的勝利是必然的。

這次改革是消費(fèi)者的勝利、是市場(chǎng)的勝利、是技術(shù)的勝利，更是資本的勝利，應(yīng)該為這種勝利歡呼。

昨天下午3點(diǎn)，交通部發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，即所謂的“專車新政”，宣布互聯(lián)網(wǎng)約車(網(wǎng)約車)合法，不再進(jìn)行打擊。

本來網(wǎng)約車就是雙方自愿的交易，增進(jìn)了大家的利益。但是在中國，完全正常合理的東西要想取得合法身份，沒那么容易。網(wǎng)約車一出現(xiàn)，就受到各種查處打擊，一些司機(jī)開車去機(jī)場(chǎng)車站就像地下工作者一樣。

2015年3月12日，交通部長楊傳堂接受記者采訪時(shí)說，絕不允許私家車當(dāng)專車，言之鑿鑿。部長都是這個(gè)認(rèn)識(shí)水平，下邊的人就更加指望不上了。在機(jī)場(chǎng)車站查處互聯(lián)網(wǎng)專車的人，理直氣壯，氣勢(shì)洶洶，像貓捉老鼠似的。

他們理直氣壯是有理由的，因?yàn)楦鶕?jù)當(dāng)時(shí)的規(guī)定，私家車是不能搞運(yùn)營的。但他們不知道，私家車不能搞運(yùn)營、私家車接入互聯(lián)網(wǎng)非法，只是有關(guān)部門的一紙規(guī)定，并不是因?yàn)榍址噶巳魏稳说睦?。技術(shù)在變化，市場(chǎng)在變化，規(guī)定是死的，還在刻舟求劍，緣木求魚，問題就出來了。

新政剛開始有個(gè)草案，規(guī)定了太多條條框框，但后來取消了這些條條框框，終成正果。之所以能夠成正果，有幾點(diǎn)原因：

互聯(lián)網(wǎng)約車確實(shí)得民心。首先它便宜，價(jià)格是出租車的1/3左右，當(dāng)然豪華車會(huì)貴一些。而且服務(wù)好，給消費(fèi)者省了錢，讓大家覺得坐互聯(lián)網(wǎng)專車有尊嚴(yán)。

各路資本進(jìn)入，這個(gè)原因可能更重要。比如優(yōu)步和滴滴，就吸引了全世界的投資者進(jìn)來，就連蘋果都要投資滴滴。資本的進(jìn)入使行業(yè)大到已經(jīng)不能關(guān)的程度，有關(guān)部門何不做個(gè)順?biāo)饲槟?

過去也說改革，但是大都淪于形式，用會(huì)議貫徹會(huì)議，用文件貫徹文件。取得一個(gè)只有我們才能取得的成績，克服只有我們才能克服的困難，把本來不應(yīng)該討論的東西反復(fù)討論而沒有實(shí)際行動(dòng)。這次是個(gè)比較徹底的改革，但仍有一個(gè)尾巴，即網(wǎng)絡(luò)約車的價(jià)格市場(chǎng)化，但政府可以進(jìn)行指導(dǎo)，以防止有些互聯(lián)網(wǎng)約車企業(yè)以低于成本的價(jià)格進(jìn)行不正當(dāng)競爭。這個(gè)尾巴是多余的。

不正當(dāng)競爭，是指有些人享有特權(quán)，只能他干，別人不能干?；蛘吒傻锰貏e差，但市場(chǎng)又不能將其淘汰。傳統(tǒng)出租車行業(yè)就是這樣，但互聯(lián)網(wǎng)約車不同。企業(yè)經(jīng)營是為了賺錢，低于成本價(jià)就賠錢，而且經(jīng)營得越大賠的越多，但早晚有一天會(huì)在成本價(jià)以上經(jīng)營。

當(dāng)?shù)陀诔杀窘?jīng)營的時(shí)候享受就可以。比如低于成本賣東西，賣的越多企業(yè)賠得越多，死得也就越快。所以沒有低于成本競爭的事，因?yàn)槌杀局挥衅髽I(yè)自己知道?；ヂ?lián)網(wǎng)約車跟出租車，表面上雖然都是開車賺錢，但實(shí)際上很不一樣?；ヂ?lián)網(wǎng)約車背后是強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)算和算法的運(yùn)用，它不同于傳統(tǒng)在大街上掃客的傳統(tǒng)出租車，所以它的勝利是必然的。

這次改革是消費(fèi)者的勝利、是市場(chǎng)的勝利、是技術(shù)的勝利，更是資本的勝利，應(yīng)該為這種勝利歡呼。如果其他行業(yè)的改革也能照著這個(gè)方式來，就不用擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)的前途。因?yàn)橹袊艘槐犻_眼就想賺錢，只要有關(guān)部門不會(huì)像打擊專車那樣去阻止，這種經(jīng)濟(jì)是不會(huì)差的。